Kurvenrollen gleichen in ihrem Aufbau den ein- und zweireihigen Stützrollen, sie haben jedoch als Laufbahn einen massiven Rollenzapfen mit Befestigungsgewinde und Schmierbohrung. Durch den dickwandigen Außenring mit profilierter Mantelfläche und den Wälzkörpersatz nehmen sie hohe radiale Belastungen sowie axiale Lasten aus geringeren Fluchtungsfehlern und Schräglauf auf. Die Baureihe CF..VBUU bzw. CF..VUU hat Dichtlippen und die CF...VB bzw. CF...V hat Deckscheiben. Außerdem haben Kurvenrollen entweder einen balligen (Nachsatz R) oder zylindrischen (ohne Nachsatz) Außenring. Vollrollige Kurvenrollen können hohe radiale und begrenzte axiale Belastungen aufnehmen.